1、如果減速機(jī)運(yùn)行時(shí)的溫度長(zhǎng)期超過(guò)材料的極限工作溫度，那么就會(huì)加快齒輪減速機(jī)的老化速度，縮短齒輪減速機(jī)的使用壽命。
2、溫升是齒輪減速機(jī)與環(huán)境的溫度差，這種溫度差是由齒輪減速機(jī)的運(yùn)行發(fā)熱造成的。在齒輪減速機(jī)的設(shè)計(jì)及運(yùn)行中，溫升被作為一項(xiàng)重要指標(biāo)，它能反映齒輪減速機(jī)的發(fā)熱程度，在減速機(jī)正常運(yùn)行的工作狀態(tài)下，如果齒輪減速機(jī)的溫升突然變大，這表明齒輪減速機(jī)已經(jīng)發(fā)生故障了，可能的故障有風(fēng)道阻塞、負(fù)荷太重；
3、運(yùn)行中的齒輪減速機(jī)鐵芯處在交變磁場(chǎng)中會(huì)產(chǎn)生鐵損，繞組通電之后會(huì)產(chǎn)生銅損的現(xiàn)象，可能還有其它的雜散損耗問(wèn)題。這些問(wèn)題都能導(dǎo)致齒輪減速機(jī)的溫度迅速升高。齒輪減速機(jī)也會(huì)發(fā)生散熱，當(dāng)發(fā)熱的程度與散熱程度相等時(shí)，就會(huì)形成平衡狀態(tài)，這時(shí)的溫度就不會(huì)繼續(xù)上升，會(huì)穩(wěn)定在一個(gè)水平上。但是如果發(fā)熱的水平增加或者是散熱水平降低時(shí)，就會(huì)打破之前的平衡狀態(tài)， 那么溫度就會(huì)繼續(xù)上升，這個(gè)時(shí)候采取擴(kuò)大溫差或者則增加散熱的方式，就能在較高的溫度下重新達(dá)到平衡水平。