在開展兩級圓柱齒輪減速機的設計中，需要考慮太多問題，通常分為幾個階段來完成。其中一期工程的主要工作是設計軸系部件、箱體和圓柱齒輪減速機附件結構。在設計過程中對圓柱齒輪減速機附件進行選擇和設計。

（1）檢查孔和孔蓋，檢查孔位置應打開在傳動嚙合區域的頂部，并選擇合適的尺寸，方便檢查。
（2）兩個通風換氣裝置和通風網路通氣插頭，潔凈的環境可以選擇通風栓，具有結構簡單、環境粉塵應用于除塵網式通風的功能。
（3）油表指示器有多種類型，如油標尺（桿式油標）、圓油標志、長油標志和管式油標準。在不易觀察的地方應使用機油秤，該油表結構簡單，普遍應用于圓柱齒輪減速機。如果使用機油秤，設計應該放在盒子的適當部分，傾斜角度（一般或水平45度或45度以上）。加油站的位置應盡可能高，不影響其他部件，保證裝卸過程和裝卸的車順利進行。

（4）定位時，定位銷應使兩定位銷和箱體對稱軸之間的距離不等，以防止在上下箱體的安裝位置和加工時位置不受到影響時，從而提升定位的精度，和安裝拆卸的方便，防止與其他部件的干擾，如上下箱的連接螺栓、油秤、吊耳、吊鉤等。
（5）螺桿的直徑與法蘭連接螺栓相同，其長度應大于箱蓋法蘭的厚度B。在箱螺絲的螺桿的一端應該有一小部分，在沒有螺紋的情況下，將其制成圓柱形或圓錐形，以避免在反復擰緊時損壞桿的端部。
（6）起重裝置的起升裝置用于提升圓柱齒輪減速機，起升裝置包括起重吊鉤、吊耳和提升螺桿。當圓柱齒輪減速機較輕時，箱蓋凸耳或螺旋環可用于起升裝置，當圓柱齒輪減速機的重量較大時，箱體凸耳或螺環蓋只允許抬起箱蓋、箱座吊鉤，以提升座椅下或減速箱齒輪箱的機速。
（7）泄油孔塞和圓柱齒輪減速機通常設置油孔，用以排空箱體內的油污，不放油時放油孔用孔塞塞住。孔塞有兩種，一個圓柱形塞細螺紋和錐形螺紋。圓柱螺紋塞不能防止漏油，因此在塞子和盒子之間放置一個密封墊圈，石棉橡膠墊圈由紙板或皮革制成。錐形螺紋塞可以形成密封連接，無需額外密封。