一、將硬軸頸減速機作用開展提升

減速機原理為減速期內將扭距輸出，而且輸出扭距不超過減速機額定值扭距。當今的減速機具體運用情況來觀察，減速機具備多種多樣的類型及其種類，另外主要用途也各具差異。但都具備同樣的前提條件基本標準，將要機械設備的旋轉速率合理減少而提升轉速比的間距。為進一步提升減速機功效，在減速機上運用品質較高的硬齒面齒輪，能夠讓硬齒面齒輪長期的合理旋轉，從而充分運用減速機功效，得到 降速的總體目標。因而，為將減速機的作用的提升，采用硬軸頸刮研加工工藝生產制造的硬齒面齒輪可以優良完成。

二、硬面傳動齒輪原材料在減速機中的運用

減速機齒輪箱里，傳動齒輪的常見原材料一般運用低碳環保碳素鋼。傳動齒輪原材料是滲碳鋼，具有較多的優點特性。比如，具備較小的超溫敏感度，促使于一定溫度情況中遠期的加溫也可以有著細晶體情況，并且將過敏感度降到低，做到立即熱處理并不將物理性能減少的實際效果；具備優良的切削性能，滲碳鋼優良的切削性能可以讓減速機心部熱處理之后能夠得到 優良抗壓強度及其延展性，并且讓;滲碳零件不易產生形變及其裂開難題，將減速機品質提升；具備極強的接納碳工作能力，于減速機的表面能夠消化吸收到較過多的碳，提升滲入的速率，輕緩的碳濃度梯度，可明顯提高滲碳鋼的硬度及其抗壓強度，從而將承擔碳抗壓強度開展提高。

三、在減速機中針對熱處理工藝技術性的運用

于實踐活動工作中期內，減速機齒輪和軸套會因為表面接觸壓力、別的方式地應力要素功效造成危害，因此 減速機齒輪表面應當具有較超耐磨度及其堅韌度，另外保證 減速機心部具備較強延展性及其塑性變形，做到工作中要求規范。針對減速機齒輪的熱處理工藝，一般步驟為：開料煅造、淬火生產加工、清理、熱處理、淬火及其拋丸、清理、檢測、包裝等階段。熱處理工藝的關鍵總體目標便是完成提高滲碳鋼的硬度及其耐磨損度，并且也是為完成將減速機網狀結構滲碳體開展清除，和便捷對殘留馬氏體總數及其遍布開展有效調節。因此相關的工作員應當針對減速機合理的解決，將運用特性開展合理提升，采用規范化及其合理性的熱處理工藝技術性針對減速機齒輪進行解決，從而提升減速機的品質。